close
Vážení uživatelé,
16. 8. 2020 budou služby Blog.cz a Galerie.cz ukončeny.
Děkujeme vám za společně strávené roky!
Zjistit více
 
jste tu..? hlasujte

Duben 2008

testííííček

21. dubna 2008 v 20:56 testíík : jaký koník se k vám hodííí...? :D
Výsledkem následujícího testu bude několik výchozích bodů, které prozradí, jaký typ jezdce jste a jaký kůň by se k vám nejspíše hodil. Poznamenejte si počet červených, zelených, modrých, žlutých a černých bodů, podle odpovědí u jednotlivých otázek, které vyberete, a přečtěte si vyhodnocení k barvě, které odpovídá největší počet čtverečků, které jste vybrali.
Co znamenají písmenka A), B), C):
A) úplně souhlasí
B) spíše souhlasí
C) nesouhlasí
_______________________________________________________________________
1. Moje ježdění by mělo spočívat hlavně ve vyjížďkách, které by mě a mému koni měly přinést zábavu a relaxaci.
A) zelená
B) modrá
C) červená
________________________________________________________________________
2. Rád bych se se svým koněm ukazoval na veřejnosti, například účastnil se závodů nebo přehlídek.
A) žlutá
B) červená
C) černá
________________________________________________________________________
3. Nevadí mi nervózní a problematičtí koně.
A) modrá
B) červená
C) černá
___________________________________________________________________________
4. Musím přiznat, že se někdy během ježdění ponořím do snění.
A) modrá
B) zelená
C) černá
____________________________________________________________________________
5. Dávám přednost koním, které musím pobízet, před těmi obzvlášť temperamentními.
A) černá
B) zelená
C) červená
___________________________________________________________________________
6. Malí, šikovní koně jsou mi většinou milejší než velcí koně.
A) zelená
B) černá
C) žlutá
__________________________________________________________________________
7. Mám rád rychlé, živé koně, i když se někdy dostanou mimo kontrolu.
A) červená
B) žlutá
C) černá
___________________________________________________________________________
8. Přeji si koně s výrazným vzezřením.
A) žlutá
B) modrá
C) zelená
__________________________________________________________________________
9. Mám rád/a dlouhé cvalové reprízy v terénu.
A) červená
B) zelená
C) černá
_________________________________________________________________________
10. Nevadí mi, když se můj kůň příležitostně lekne nebo neplánovaně nacválá.
A) červená
B) žlutá
C) černá
_________________________________________________________________________
11. S radostí bych se se svým koněm účastnil/a Hubertových jízd, přinejmenším si je dokáži představit.
A) červená
B) žlutá
C) černá
__________________________________________________________________________
12. Péče o mého koně ve stáji a při čištění mi dělá přinejmenším stejně velkou radost jako ježdění.
A) modrá
B) zelená
C) červená
_______________________________________________________________________
13. Nerad jezdím sám do terénu.
A) černá
B) zelená
C) červená
_______________________________________________________________________
14. Přál bych si vycvičit svého koně sám.
A) modrá
B) zelená
C) černá
_______________________________________________________________________
15. Když během vyjížďky narazím na překážku, láká mě to, přeskočit ji.
A) červená
B)žlutá
C) černá
_______________________________________________________________________
16. Drezurní ježdění (příp. reining) je pro mě důležité a dělá mi radost.
A) žlutá
B) modrá
C) červená
_________________________________________________________________________
17. Jezdecký výcvik je pro mě víc, než jen nutné zlo; hodina na obdélníku mě potěší stejně jako vyjížďka.
A) žlutá
B) modrá
C) zelená
____________________________________________________________________________
18. Se svým koněm plánuji vyrazit na vandr (puťák).
A) zelená
B) modrá
C) žlutá
__________________________________________________________________________
19. Rád se starám také o nemocné koně a ve veterinární medicíně se vyznám opravdu dobře.
A) modrá
B) zelená
C) žlutá
________________________________________________________________________
20. Při výběru stáje je pro mě obzvláště důležité, aby byla k dispozici použitelná jízdárna.
A) žlutá
B) modrá
C) zelená
_________________________________________________________________________
21. Stáj pro mého koně přijme i koně, kteří trochu vybočují z obvyklého řádu. Mohl bych přijít i s hřebcem, mladým koněm nebo problémovým koněm.
A) žlutá
B) modrá
C) černá
__________________________________________________________________
22. Kdo nikdy nespadl z koně, není žádný jezdec!
A) červená
B) zelená
C) modrá
_________________________________________________________________________
23. Při rychlých jízdách nebo při skákání mám vždycky strach, že by kůň mohl upadnout a zranit se.
A) černá
B) modrá
C) červená
____________________________________________________________________________
24. Rád připravuji (čistím) svého koně před závody nebo přehlídkami.
A) žlutá
B) modrá
C) zelená
_________________________________________________________________________
25. Když se můj kůň na nějaké akci trochu rozruší a přitom například capluje nebo se předvádí, připadá mi to spíše veselé, než bych se bál.
A) červená
B) žlutá
C) černá
________________________________________________________________________
Každá barva v testu odpovídá určitému jezdeckému zaměření nebo vlastnosti. Zajímavé pro určení jezdeckého typu a tím pro volbu správného koně je především kombinace různých sklonů, přání a představ. Takže není neobvyklé, když se ve vašem vyhodnocení objeví určitá různorodost. Vaše osobní vyhodnocení naleznete pod barvou, kterou jste zaškrtli v nejvíce případech. Jestliže jste dvě barvy zaškrtli stejně nebo skoro stejně často, měli byste si přečíst informaci k oběma barvám.
Když převažuje zelená...
Zelená barva v tomto testu zastupuje "pratyp" rekreačního jezdce, tedy jezdecký typ, jehož hlavním cílem jsou vyjížďky na příjemném, nekomplikovaném koni. Zástupci tohoto typu často chodí jezdit jen o víkendu a nechtějí moc pracovat, spíše si to užít. Jezdecký výcvik tento typ rád omezuje na minimum - extrémní případy věří reklamním sloganům typu "Kupte si koně té nebo oné rasy a můžete si jezdecký výcvik ušetřit!", nebo se jako samouk ohání ospravedlněním "Já jsem přece jen rekreační jezdec." To pro vás neplatí, pokud jste kromě zelených zaškrtli také více modrých čtverečků. V tom případě patříte pravděpodobně k většině rekreačních jezdců, kteří se navzdory nedostatku času snaží o dostatečný základní výcvik sebe i svého koně. Jejich potřebám vyhovuje v první řadě kůň, který klade menší nároky na čas a práci a od přírody je tak vyrovnaný, že i delší jezdecké pauzy bez problémů přežije. Nejlepší jsou v tomto případě robustní koně, jako například hucul, hafling, konik, bosenský horský kůň, dülmenerský kůň, norik. Jestliže preferujete spíše velké koně, přichází v úvahu freiberger, klusák nebo český teplokrevník (jakýkoliv teplokrevník) těžšího typu. Tyto rasy jsou obzvláště vhodné, pokud jste ve svém dotazníku našli i žluté čtverečky a máte ctižádost účastnit se trekkingových nebo distančních závodů. Také s islandským koněm a zástupcem rasy Tenessee Walker lze velice dobře spojit vyjížďky a občasnou účast na závodech. Hlavně pokud se ve vašem dotazníku objevilo i pár černých čtverečků je pro vás vhodnější dospělý nebo také starší kůň než mladé zvíře. Mladý kůň pro vás přichází v úvahu, jen pokud jsou zelené čtverečky v rovnováze s modrými a nechybí ani pár červených.
Když převažuje modrá...
Modrá barva zde zastupuje pečovatelské a pracovní nasazení, které jezdec s radostí investuje do svého koně. Pro "modrý typ" je kůň středobodem života. Takový člověk je nejlepším zákazníkem pro všechny poskytovatele služeb pro koně, od jezdeckého kurzu až po doplňková krmiva. Čím více modrá převažuje, tím méně vám záleží na samotném ježdění - postarat se o koně je hlavní úkolem a cílem. Rád si pořizuje hříbě, vidí ho vyrůstat a sám si ho potom obsedne. To je v každém případě vhodné jen pokud ve vašem vyhodnocení převažují červené čtverečky nad černými! Modré typy se zajímají o vše, co souvisí s péčí o koně, často si tykají s veterinářem a často jsou velmi vnímaví, což využívají při práci s problematickými koňmi, pokud na to mají jezdecky. Bohužel na to kladou modré typy jen malý důraz. Pokud jejich zasněný, ezoterický postoj převáží, často uvěří slibům různých guru nebo se pevně drží víry, že láska a trpělivost stačí i nápravě nebezpečných koní. To může být opravdu nebezpečné!
Ideálním koněm pro výrazný modrý typ jsou citliví koně, ale ne za každou cenu vysoko v krvi. Mezi malými koňmi naleznete svého vysněného koně možná mezi anglickými poníky, jako connemara a welshpony nebo také mezi camargskými koňmi. Další rasy jsou obzvláště vhodné, pokud jste vedle modré zaškrtli i hodně žluté, neboť to všechno jsou skvělí koně na předvádění. Vhodní velcí koně by v tomto případě byli frízové nebo andaluští koně. Kdo vedle modré zaškrtl hodně zelené, má často sklony k turistice na koni, nebo k distančnímu ježdění. Zde opět přichází v úvahu teplokrevníci, klusáci nebo také arabo-haflingové nebo norik moderního, všestranného typu. Kdo se kromě modré může vykázat i více červenými čtverečky, ten je možná ideální jezdec pro plnokrevníka, araba nebo achaltekince.
Když převažuje červená...
Červená barva v tomto testu zastupuje "odvahu", kterou vykazujete při zacházení s koňmi, nebo možná míru neohroženosti. Výrazné červené typy milují razantní jízdy na ohnivých koních, nenechají ležet stranou žádnou překážku a celé léto se těší na Hubertovu jízdu. Pár červených čtverečků v dotazníků je k dobru každému jezdci, protože je vždy lepší přibližovat se ke koni sebevědomě než úzkostlivě. V extrémním případě spěje sebejistota červeného typu až k troufalosti a bezohlednosti vůči koni. Proto je lepší, jestliže jste vedle červených získali i pár zelených a modrých čtverečků. Zvláště kombinace červená-modrá znamená dobrou "ruku" i pro nervózní a obtížně jezditelné koně, spojení zelená-červená může naproti tomu poukazovat na jezdecký minimalismus (špatný jezdec) v kombinaci s přehnanou odvahou. V tom případě je vhodná větší sebekritika! Právě červený typ, který rád jezdí rychle, potřebuje jezdecký výcvik! Červené typy potřebují koně, kteří jdou rádi dopředu, ale jsou dostatečně klidní, aby v případě nouze občas také dali pozor na svého jezdce. Červení jsou většinou spokojení s teplokrevníky nebo německými nebo anglickými poníky. Jestliže se ve vašem dotazníku objevilo kromě červené i hodně modré, spojujete v sobě možná nadšení pro plnokrevné koně s citlivostí, takže vyjdete dobře i s plnokrevníky. V kombinaci se žlutou se asi nadchnete pro parkury, lovecké jízdy nebo distanční dostihy. Přichází v úvahu teplokrevník s velkým podílem plnokrevníka stejně tak jako hunter nebo angloarab.
Když převažuje černá...
Černá barva zde znamená vysoce ceněné otázky bezpečnosti při ježdění. Černý typ vyhledává klidné, spolehlivé koně, o jejichž zdraví a spokojenost se velice dobře stará. Nerad se vystavuje riziku, skákání, všestrannost nebo lovecké ježdění nejsou jeho parketa. Výrazný černý typ dává často přednost drezurnímu obdélníku nebo jezdecké hale před vyjížďkami; kdo kromě černých zaškrtnul mnoho žlutých čtverečků, zaměřuje se téměř vždy na drezuru nebo westernové ježdění jako uspokojení své sportovní ctižádosti. V tom případě by byl nejvhodnější těžší teplokrevník jako třeba bádensko-württenberský, holštýnský nebo zweibrückenský, těžší typ českého teplokrevníka nebo zástupce typických westernových plemen jako quarter nebo appaloosa. Jestliže si zvolíte barokní plemeno, je lepší koupit spíše valacha nebo klisnu než hřebce. I když se zdá jako velmi "milý", určitě za čas rozpozná možnou nejistotu svého jezdce a možná ji i využije. Od určitého počtu černých čtverečků v dotazníku se rozumná opatrnost při zacházení s koňmi stává spíše strachem a úzkostlivý, přehnaně opatrný jezdec je skoro stejně ohrožený jako šíleně odvážný. I robustní kůň - který je vhodný jestliže jste kromě černých zaškrtli i zelené čtverečky - ztratí jednou svou vyrovnanost, jestliže je neustále ježděn nejistým, nervózním jezdcem. Pokud jste zaškrtli více jak deset černých čtverečků, rozmyslete si ještě jednou, jestli opravdu musíte mít vlastního koně. Možná vás víc uspokojí příležitostné ježdění na klidném koni u přátel, nebo pravidelné vyjížďky v dobré jezdecké škole na vyrovnaném školním koni.
Kdo kromě černých čtverečků zaškrtl mnoho modrých, ten má sklony klást přehnaný důraz na péči o koně a/nebo kvůli práci ze země úplně přestat jezdit. Jestliže jste v sobě objevili tyto sklony, můžete u nich klidně zůstat. Konečně kdo říká, že člověk musí být s koňmi šťastný jen jako jezdec? Bude pro vás vhodný starší kůň, nebo kůň s lehkými zdravotními problémy. Nebo se rozhodnete pro malé plemeno pony a budete se věnovat práci na dvou lonžích nebo nacvičování cirkusových kousků.
Když převažuje žlutá...
Žlutá barva zde znamená zájem jezdce, prezentovat svého koně na veřejnosti. Žlutý typ dává přednost reprezentativním, často velkým koním s nápadným vzezřením, často upřednostňuje hřebce před valachy a klisnami. To není žádný problém, pokud se ve vyhodnocení tohoto dotazníku objevuje i dost modrých a červených čtverečků, protože to naznačuje, že jeho odvaha a připravenost, být svému koni dobrým jezdeckým partnerem jdou s jeho ctižádostí dobře dohromady. V extrémních případech má žlutý typ sklon kupovat si "hotového" koně a potom se s minimem znalostí přihlásit na nejbližší možné závody. Úspěch s touto metodou je ale vždy pouze krátkodobý. Sebekritika je na místě, pokud se objevuje žlutých čtverečků mnoho, nebo pokud jsou doplněny zelenými! Tato poslední kombinace by mohla naznačovat jezdecký minimalismus (nezájem o jezdecký výcvik). Na druhé straně to může ale znamenat jen to, že je pro vás správné ustájení a jezdecké procházky jako relaxace vedle sportu stejně důležité jako úspěch na kolbišti.
Výběr koně pro žlutý typ by se měl řídit jezdeckým stylem, kterému dává přednost. Zde je to důležitější, než u všech ostatních typů, protože žlutý typ se chce blýsknout, a to těžko dokáže s islandským koněm na drezurním obdélníku! Kdo kombinoval žlutou s modrou, užije si mnoho radosti s koněm, který vyžaduje hodně péče, nejlépe s hustou hřívou a ocasem jako třeba fríský kůň, andaluzan nebo lipicán, fanoušek vícechodových koní bude spokojený se saddlebredem. Také rození přehlídkoví koně jako velští pony jsou u tohoto typu ve správných rukou. Při mytí, zaplétání hřívy a ocasu a zdobení před akcí bude žlutý typ jako ryba ve vodě!


Spirit divoký hřebec

21. dubna 2008 v 20:47 | neim |  koňské filmy
Totéž studio, které vyrábělo "Shreka", se podílelo na animovaném dobrodružství o mladém mustangovi, který se snaží zachránit svůj domov a znovu získat ztracenou svobodu. Mustang na své odvážné a napínavé cestě divočinou amerického pohraničí prožívá nezapomenutelné přátelství s mladým a hrdinným indiánem z kmene Lakota, vyzraje nad neúnavnou eskadrou vojáků a zamiluje se do krásné klisny jménem Rain. Kritici tento film označili za "nejlepší animovaný příběh od Lvího krále".

Mladý černý hřebec

21. dubna 2008 v 20:46 | nežeknu |  koňské filmy
Film Mladý Černý hřebec vypráví o síle přátelství. Mladá dívka Neera se ztratila v poušti. Naštěstí ale narazila na neobyčejně rychlé hříbě a společně pak našli cestu domů. Tam Neera zjistila, že její dědeček již není schopen starat se o rodinný chov koní. Proto se rozhodla zůčastnit se jednoho velmi náročného dostihu, aby napravila dědečkovu pověst. Mimo pošramocené cti je ale v sázce i život jejího nejlepšího přítele, MLADÉHO ČERNÉHO HŘEBCE.

Black Beauty

21. dubna 2008 v 20:45
V Anglii, v sídle rodu Gordonů, se narodí hřebeček, který dostane jméno "Krasavec Beauty". Na pastvinách se spřátelí s bílým poníkem "Bystronožkou" a se svou pozdější láskou - hnědkou "Zrzkou". Nic na světě bohužel netrvá věčně - rodina Gordonů se musí odstěhovat a koně jsou rozprodáni. Zatímco Bystronožka skončil u hodného vikáře, Beautyho a Zrzku získali Wexmireové. S výjimkou štolby Yorka tu ke koním nemá nikdo hezký vztah, všichni je považují jen za prostředek k pozvednutí vlastní prestiže. A protože Wexmireům nedovoluje jejich snobství prohrát, při jednom z dostihů mladý George Zrzku téměř uštve. Koně dostali čas na uzdravení, aby mohli být opět prodáni, a cesty Zrzky a Beautyho se rozdělí. Nový majitel Beautyho jen zneužívá. Pronajímá ho komukoliv bez ohledu na to, že kůň trpí, je přetěžován, hubne a slábne. Po čase se i on rozhodne Beautyho - nyní již strhanou trosku - prodat. Čeká na Beautyho ještě někdy štěstí?

bezpečí provozu na jízdárně

21. dubna 2008 v 20:36 | neim |  Bezpečnost provozu na jízdárně
Bezpečnost provozu na jízdárně
Asi všichni známe, jak vypadá "řetězová reakce" - kolize v chování koní při příležitosti závodů nebo školení. Nastává prostě tehdy, když se koní nahromadí větší množství na malém prostoru, dojde ke kritickému přiblížení dvou koní, kteří se "nechtějí" a začne "velké kopání", které se postupně může přenést i na ostatní. K nebezpečí kolize přispívá bohužel i to, že kurzů se účastní většinou mladí jezdci nebo začátečníci, kteří ještě nemají mnoho zkušeností. Proto je potřeba znát alespoň pár zásad, které pomohou k větší bezpečnosti.
obr. 1
Práce na jízdárně mezi množstvím jezdců se tedy pro nás může stát dobrou zkušeností, anebo noční můrou. Záleží na tom, jak bude provoz na takové jízdárně zvládnutý. Zkušení trenéři znají zásady bezpečného provozu na jízdárně. Klíčem je jasná komunikace mezi instruktorem a účastníky, dostatečné odstupy jednotlivých jezdců a koní a plánované dodržování "jízdárenských dopravních předpisů".
V americkém časopise "Western horseman" jsem vyhledala pár zajímavých typů, jak přispět k bezpečnosti provozu na jízdárně, když trenér pracuje s velkou skupinou jezdců:
obr. 2 - Varianta seřazení jezdců na krátké stěně místo na středu, zatímco jeden pracuje individuálně.
KOMUNIKACE
1. Na začátku je potřeba jezdcům sdělit plán celého tréninku. Ujasnit si pojmy, které budeme používat, např. jak se mají řadit za sebe, co znamená na levou nebo na pravou ruku, jak se provádí změny směru apod. Aby tyto základní věci byly jasné, můžeme třeba použít kresbu (viz obrázky), nebo to předvést pěšky na jízdárně.
2. Snažme se zjednodušit a zkultivovat řeč, kterou používáme v komunikaci se začátečníky. V této situaci je lepší mluvit pomalu a používat méně slov.
3. Používejme přípravné pobídky ! Dopřejme jezdcům chvíli přípravy před tím, než např. naklusají. Použijme nejprve větu:" Připravte se na klus!" , chvilku vyčkejme a pak teprve zavelíme "Naklusat!"
4. Používejme jízdárenské značky - očíslované nebo barevné kužely, značky podobné drezurním. Pomozme jezdcům, aby si rozvrhli podle této "mapy" manévry, jež na jízdárně provádějí. Když zavelíme "U třetího kužele obrat na střed jízdárny, tak to zní mnohem přesněji , než když neurčíme kde a kdy.
5. Pokud možno, pracujeme s asistentem na koni, který může doběhnout za jezdci, aby je napomenul. Máme-li tu možnost, je výborný mikrofon. V případě zhoršených podmínek slyšitelnosti (jízdárna je příliš veliká nebo je větrné počasí) bude asi téměř nezbytný.
obr. 3 - Velký kruh s počátkem v A.
DODRŽENÍ ODSTUPU
1. Snažme se rozeznat případný hrozící problém včas. Každý začínající jezdec se obvykle soustředí pouze na to, co dělá on sám a zapomíná na ostatní jezdce na jízdárně. Nezapomeňme na to, že koně jsou stádová zvířata a mají snahu se shlukovat.
2. Pomozme jezdcům, aby si sami mysleli na dodržení bezpečné vzdálenosti. Když se podívají mezi koňské uši a mohou tam vidět zadní nohy koně před sebou, jedou v bezpečné vzdálenosti. Zdůrazněme jezdcům, že by se neměli ani opožďovat, protože i to může zapříčinit kolizi.
3. Proberme s žáky jízdárenskou etiketu. Např. to, že jezdec, který předjíždí by měl předjíždět druhého koně směrem dovnitř jízdárny, nikoli se "vtlačit"mezi druhého koně a hrazení, apod.
4. Již od začátku hodiny bychom si měli všímat potencionálních problémových koní. Pokud víme, že na jízdárně je nesnášenlivý kůň, měli bychom na něho celou dobu dávat velký pozor a upozornit ostatní jezdce, aby míjeli tohoto koně nanejvýš obezřetně.
5. Komunikujme s jezdci jasně a zřetelně! Čím přesnější a zřetelnější budou naše příkazy, tím hladší bude provedení jednotlivých cviků jezdci a menší riziko kolize.
obr. 4 - Poloviční obrat směrem do středu v K. Opačný poloviční obrat proti hrazení v bodě B.
POHYB PO JÍZDÁRNĚ
1. Jízda po obvodu jízdárny, jezdci jsou zařazeni za sebou. Jezdci následují jeden za druhým nebo dvojice za sebou. Zkusme dát nejzkušenější jezdce do čela jako vedoucí a kopající koně odsuňme dozadu. Začátečníkům to pomůže, protože je pro ně jednodušší následovat v tempu ostatní koně a zkušenější jezdci mohou pracovat na kontrole rychlosti koně. Tuto metodu můžeme použít i při výuce manévrů jako např. vlnovky nebo změna směru diagonálou.
2. Zařazení za ostatní nebo dohánění lotu - když vznikne příliš velká mezera. Koně stojí podél hrazení jízdárny nebo jedou v kroku, zatímco jezdec, který byl v čele, provádí individuální manévr. Např. prvnímu jezdci přikážeme, aby nacválal na správnou nohu a cválal dál po obvodu jízdárny tak, aby se zařadil jako poslední. Až se první zařadí, nacválá si další atd. Tuto metodu je dobré používat k tomu, aby se jezdec, který je na řadě, naučil ovládat svého koně nezávisle na ostatních. Tip: asistent na koni se může zařadit na konec řady jezdců, aby tam v případě potřeby pomohl k dodržení bezpečné vzdálenosti mezi posledním jezdcem a koněm, který přicválá, aby se zařadil na konec (obr. 1).
3. Seřazení na středu - jezdci stojí v řadě. Tato formace se rovněž používá, když chceme, aby jeden jezdec pracoval individuálně. První provádí manévr, ostatní stojí na středu, první se pak zařadí jako poslední a druhý je na řadě atd. Můžeme občas obměnit toto postavení jezdců tak, že je necháme seřadit u kratší stěny jízdárny (jako při western horsemanshipu) (obr. 2).
4. Jezdci si cvičí samostatné ovládání koně a pozornost je zaměřena na jednotlivce. Tato metoda je dobrou praxí pro žáky, jež se chtějí účastnit soutěží, ale neměla by se praktikovat s úplnými začátečníky. Jak víme, koně jsou vázáni ke stádu a mohou klást odpor při snaze oddělit je od ostatních. Úplný začátečník si v takové situaci nemusí umět poradit.
5. Jezdci se volně pohybují po obvodu jízdárny. Všichni se libovolně rozdělí a krouží simultánně po obvodu jízdárny. Jezdci se učí dodržovat odstupy a zároveň regulovat tempo svých koní. Jedinou nevýhodou je, že při tomto postavení je nemožné dohlížet současně na všechny jezdce a někdy je ohrožen plynulý provoz.
obr. 5 - Změna směru přes střed z E do B.
JEŽDĚNÍ V KRUZÍCH (obr. 3)
1. Vybídneme jezdce, ať najedou v řadě za sebou a potom, za tím, kdo vede, na velký a pak i malý kruh.Použijme značku pro počátek kruhu a pracujme individuálně s každým jezdcem, aby zahájil kruh na označeném místě.
2. Pomozme jezdcům vnímat a vidět kruh, který jedou. Mnoho jezdců má sklon dělat malé kroužky, jelikož jejich oči jsou zaměřeny příliš dolů do středu kruhu, místo aby se dívali dopředu po směru kruhu. Tip: jezdec si mnohem lépe vizualizuje velký kruh, když mu přikážete udělat kruh přes celou půli jízdárny.
obr. 6 - Změna směru diagonálou.
ZMĚNY SMĚRU
1. Nejlepší postavení pro výuku obratů je mít jezdce jednoho za druhým v řadě na obvodu jízdárny.

2. Poloviční obrat, neboli změna směru dovnitř jízdárny.
Jezdec otočí svého koně směrem do středu jízdárny jakoby na kruh a pak se napojí do opačného směru podél hrazení jízdárny. Celý manévr má vlastně jakoby tvar kapky (obr. 4).

3. Poloviční obrat opačně se zařazením zpět do řady.
Jezdec vyjede šikmo ze stopy směrem ke středové čáře, pak se otočí zpět proti hrazení a rozejde se opačným směrem (obr. 4).
obr. 7 - Změna směru přes střed podél dlouhé stěny.
4. Změna směru přes střed.
V polovině dlouhé stěny jezdec vyjede na střed jízdárny a projede středem přímo až k protilehlé stěně, kde se opět napojí na stěnu jízdárny v opačném směru (obr.5).

5. Změna směru diagonálou.
Jezdec jede podél jedné strany jízdárny, na konci se diagonálně otočí a jede diagonálně směrem do protilehlého nejvzdálenějšího konce, kde se napojí na opačný směr (obr.6).

6. Změna směru přes střed podél dlouhé stěny.
V polovině krátké stěny jezdec vyjede směrem přes střed a jede rovně podél dlouhé stěny až k protilehlé krátké stěně, kde se napojí do opačného směru (obr.7).
obr. 8 - Změna směru vlnovkou.
7. Změna směru vlnovkou.
Vlnovky jsou vlastně půlkruhy, které se střídají směr a mají rovnou osu. Kolik smyček provedeme na cestě od stěny ke stěně, to závisí na velikosti jízdárny a úrovni jezdce

Bezpečnost provozu na jízdárně

21. dubna 2008 v 20:35 | neim |  Bezpečnost provozu na jízdárně
Bezpečnost provozu na jízdárně
Asi všichni známe, jak vypadá "řetězová reakce" - kolize v chování koní při příležitosti závodů nebo školení. Nastává prostě tehdy, když se koní nahromadí větší množství na malém prostoru, dojde ke kritickému přiblížení dvou koní, kteří se "nechtějí" a začne "velké kopání", které se postupně může přenést i na ostatní. K nebezpečí kolize přispívá bohužel i to, že kurzů se účastní většinou mladí jezdci nebo začátečníci, kteří ještě nemají mnoho zkušeností. Proto je potřeba znát alespoň pár zásad, které pomohou k větší bezpečnosti.
obr. 1
Práce na jízdárně mezi množstvím jezdců se tedy pro nás může stát dobrou zkušeností, anebo noční můrou. Záleží na tom, jak bude provoz na takové jízdárně zvládnutý. Zkušení trenéři znají zásady bezpečného provozu na jízdárně. Klíčem je jasná komunikace mezi instruktorem a účastníky, dostatečné odstupy jednotlivých jezdců a koní a plánované dodržování "jízdárenských dopravních předpisů".
V americkém časopise "Western horseman" jsem vyhledala pár zajímavých typů, jak přispět k bezpečnosti provozu na jízdárně, když trenér pracuje s velkou skupinou jezdců:
obr. 2 - Varianta seřazení jezdců na krátké stěně místo na středu, zatímco jeden pracuje individuálně.
KOMUNIKACE
1. Na začátku je potřeba jezdcům sdělit plán celého tréninku. Ujasnit si pojmy, které budeme používat, např. jak se mají řadit za sebe, co znamená na levou nebo na pravou ruku, jak se provádí změny směru apod. Aby tyto základní věci byly jasné, můžeme třeba použít kresbu (viz obrázky), nebo to předvést pěšky na jízdárně.
2. Snažme se zjednodušit a zkultivovat řeč, kterou používáme v komunikaci se začátečníky. V této situaci je lepší mluvit pomalu a používat méně slov.
3. Používejme přípravné pobídky ! Dopřejme jezdcům chvíli přípravy před tím, než např. naklusají. Použijme nejprve větu:" Připravte se na klus!" , chvilku vyčkejme a pak teprve zavelíme "Naklusat!"
4. Používejme jízdárenské značky - očíslované nebo barevné kužely, značky podobné drezurním. Pomozme jezdcům, aby si rozvrhli podle této "mapy" manévry, jež na jízdárně provádějí. Když zavelíme "U třetího kužele obrat na střed jízdárny, tak to zní mnohem přesněji , než když neurčíme kde a kdy.
5. Pokud možno, pracujeme s asistentem na koni, který může doběhnout za jezdci, aby je napomenul. Máme-li tu možnost, je výborný mikrofon. V případě zhoršených podmínek slyšitelnosti (jízdárna je příliš veliká nebo je větrné počasí) bude asi téměř nezbytný.
obr. 3 - Velký kruh s počátkem v A.
DODRŽENÍ ODSTUPU
1. Snažme se rozeznat případný hrozící problém včas. Každý začínající jezdec se obvykle soustředí pouze na to, co dělá on sám a zapomíná na ostatní jezdce na jízdárně. Nezapomeňme na to, že koně jsou stádová zvířata a mají snahu se shlukovat.
2. Pomozme jezdcům, aby si sami mysleli na dodržení bezpečné vzdálenosti. Když se podívají mezi koňské uši a mohou tam vidět zadní nohy koně před sebou, jedou v bezpečné vzdálenosti. Zdůrazněme jezdcům, že by se neměli ani opožďovat, protože i to může zapříčinit kolizi.
3. Proberme s žáky jízdárenskou etiketu. Např. to, že jezdec, který předjíždí by měl předjíždět druhého koně směrem dovnitř jízdárny, nikoli se "vtlačit"mezi druhého koně a hrazení, apod.
4. Již od začátku hodiny bychom si měli všímat potencionálních problémových koní. Pokud víme, že na jízdárně je nesnášenlivý kůň, měli bychom na něho celou dobu dávat velký pozor a upozornit ostatní jezdce, aby míjeli tohoto koně nanejvýš obezřetně.
5. Komunikujme s jezdci jasně a zřetelně! Čím přesnější a zřetelnější budou naše příkazy, tím hladší bude provedení jednotlivých cviků jezdci a menší riziko kolize.
obr. 4 - Poloviční obrat směrem do středu v K. Opačný poloviční obrat proti hrazení v bodě B.
POHYB PO JÍZDÁRNĚ
1. Jízda po obvodu jízdárny, jezdci jsou zařazeni za sebou. Jezdci následují jeden za druhým nebo dvojice za sebou. Zkusme dát nejzkušenější jezdce do čela jako vedoucí a kopající koně odsuňme dozadu. Začátečníkům to pomůže, protože je pro ně jednodušší následovat v tempu ostatní koně a zkušenější jezdci mohou pracovat na kontrole rychlosti koně. Tuto metodu můžeme použít i při výuce manévrů jako např. vlnovky nebo změna směru diagonálou.
2. Zařazení za ostatní nebo dohánění lotu - když vznikne příliš velká mezera. Koně stojí podél hrazení jízdárny nebo jedou v kroku, zatímco jezdec, který byl v čele, provádí individuální manévr. Např. prvnímu jezdci přikážeme, aby nacválal na správnou nohu a cválal dál po obvodu jízdárny tak, aby se zařadil jako poslední. Až se první zařadí, nacválá si další atd. Tuto metodu je dobré používat k tomu, aby se jezdec, který je na řadě, naučil ovládat svého koně nezávisle na ostatních. Tip: asistent na koni se může zařadit na konec řady jezdců, aby tam v případě potřeby pomohl k dodržení bezpečné vzdálenosti mezi posledním jezdcem a koněm, který přicválá, aby se zařadil na konec (obr. 1).
3. Seřazení na středu - jezdci stojí v řadě. Tato formace se rovněž používá, když chceme, aby jeden jezdec pracoval individuálně. První provádí manévr, ostatní stojí na středu, první se pak zařadí jako poslední a druhý je na řadě atd. Můžeme občas obměnit toto postavení jezdců tak, že je necháme seřadit u kratší stěny jízdárny (jako při western horsemanshipu) (obr. 2).
4. Jezdci si cvičí samostatné ovládání koně a pozornost je zaměřena na jednotlivce. Tato metoda je dobrou praxí pro žáky, jež se chtějí účastnit soutěží, ale neměla by se praktikovat s úplnými začátečníky. Jak víme, koně jsou vázáni ke stádu a mohou klást odpor při snaze oddělit je od ostatních. Úplný začátečník si v takové situaci nemusí umět poradit.
5. Jezdci se volně pohybují po obvodu jízdárny. Všichni se libovolně rozdělí a krouží simultánně po obvodu jízdárny. Jezdci se učí dodržovat odstupy a zároveň regulovat tempo svých koní. Jedinou nevýhodou je, že při tomto postavení je nemožné dohlížet současně na všechny jezdce a někdy je ohrožen plynulý provoz.
obr. 5 - Změna směru přes střed z E do B.
JEŽDĚNÍ V KRUZÍCH (obr. 3)
1. Vybídneme jezdce, ať najedou v řadě za sebou a potom, za tím, kdo vede, na velký a pak i malý kruh.Použijme značku pro počátek kruhu a pracujme individuálně s každým jezdcem, aby zahájil kruh na označeném místě.
2. Pomozme jezdcům vnímat a vidět kruh, který jedou. Mnoho jezdců má sklon dělat malé kroužky, jelikož jejich oči jsou zaměřeny příliš dolů do středu kruhu, místo aby se dívali dopředu po směru kruhu. Tip: jezdec si mnohem lépe vizualizuje velký kruh, když mu přikážete udělat kruh přes celou půli jízdárny.
obr. 6 - Změna směru diagonálou.
ZMĚNY SMĚRU
1. Nejlepší postavení pro výuku obratů je mít jezdce jednoho za druhým v řadě na obvodu jízdárny.

2. Poloviční obrat, neboli změna směru dovnitř jízdárny.
Jezdec otočí svého koně směrem do středu jízdárny jakoby na kruh a pak se napojí do opačného směru podél hrazení jízdárny. Celý manévr má vlastně jakoby tvar kapky (obr. 4).

3. Poloviční obrat opačně se zařazením zpět do řady.
Jezdec vyjede šikmo ze stopy směrem ke středové čáře, pak se otočí zpět proti hrazení a rozejde se opačným směrem (obr. 4).
obr. 7 - Změna směru přes střed podél dlouhé stěny.
4. Změna směru přes střed.
V polovině dlouhé stěny jezdec vyjede na střed jízdárny a projede středem přímo až k protilehlé stěně, kde se opět napojí na stěnu jízdárny v opačném směru (obr.5).

5. Změna směru diagonálou.
Jezdec jede podél jedné strany jízdárny, na konci se diagonálně otočí a jede diagonálně směrem do protilehlého nejvzdálenějšího konce, kde se napojí na opačný směr (obr.6).

6. Změna směru přes střed podél dlouhé stěny.
V polovině krátké stěny jezdec vyjede směrem přes střed a jede rovně podél dlouhé stěny až k protilehlé krátké stěně, kde se napojí do opačného směru (obr.7).
obr. 8 - Změna směru vlnovkou.
7. Změna směru vlnovkou.
Vlnovky jsou vlastně půlkruhy, které se střídají směr a mají rovnou osu. Kolik smyček provedeme na cestě od stěny ke stěně, to závisí na velikosti jízdárny a úrovni jezdce

Jííízdárenské povely

21. dubna 2008 v 20:32 | nežeknu |  Jízdárenské povely
Změnit směr
Obloukem změnit směr
Postupně obrat vlevo
Středem jízdárny, půl jízdárny
Od stěny ke stěně
V kruhu změnit směr
Přímo vpřed
Ke mě!
2x od stěny ke stěně
Jednotlivě na levou ruku

krmení plo konííííčky

21. dubna 2008 v 20:29 | neim |  Krmení plo koníííííčky
Váš kůň nebo pony, kterého vlastníte nebo se o něj staráte, potřebuje každý den přísun energie v podobě krmení.Ustájení koně a ponyové potřebují krmení alespoň 3x denně. Největší dávku by měli dostávat jako poslední. Koně mají rádi pravidelnost, proto se snažte svého koně či ponyho krmit pokaždé přibližně ve stejný čas. Samozřejmě každý kůň a pony má rád nějaké jiné krmení, proto vám nemůžu napsat, že zrovna nějaký druh krmení všem koním chutná. Prostě každý kůň nebo pony má jiný jazýček a potrpí si na jiné krmení.

-Koně potřebují asi 1 - 1,1 kg potravy na 45 kg váhy, zatímco ponyové jen asi 0,6 - 1 kg na 45 kg váhy.
-Pro většinu ponyů by poměr krmiva měl tvořit 30% koncentrovaného a 70% objemového krmiva.
-Koně krmte v menších dávkách a častěji. Kůň potom nebude tloustnout, ale vyběhá to.
-Nemůžete po čerstvě nakrmeném koni chtít nějakou těžkou práci. Měli byste ho nechat asi dvě hodiny vytrávit, potom ho můžete bez obav vzít ven.
-Také nesmíte zapomínat na pitný režim. Musíte koni a ponymu zajistit neustálý přísun pitné vody.
-Nenechávejte koně nebo ponyho více než 8 hodin bez krmiva.
OBJEMOVÉ KRMIVO
Běžnou formu objemného krmení je seno, což je usušená tráva. Existují dva druhy sena: seté seno a luční seno.
Seté seno je vhodné pro těžce pracující koně, protože je výživnější než luční seno. Vzniká sušením trav speciálně vysévaných každý rok, které obsahují rostliny jako je jílek vytrvalý a bojínek luční.
Luční seno se vyrábí z běžného porostu pastvin a je na dotek měkčí a zelenější než seno seté. Obsahuje rostliny různorodé a většinou méně výživné. Toto seno je vhodné pro koně, které vykonávají lehčí práci.
Novější typ objemového krmiva je ve formě silážního sena, což je seno neprodyšně uzavřené v plastikových pytlích. Hodí se zvláště pro koně s dýchacími problémy.



Silážní seno se může míchat se senem normálním, nebo zcela nahradit objemové krmivo.
Řezanka je seno buďto samotné, nebo smíchané s 1/3 ovesné slámy a rozřezané na malé kousky pomocí řezačky. Přidává se do krmení, aby se podpořilo žvýkání, a tím i trávení.

KONCENTRÁTY

Krmiva jako oves nebo ječmen se nazývají koncentráty. Jsou to energeticky bohatá krmiva.
Oves byl vždy považován za ideální obilninu pro koně. Jediná nevýhoda ovsa je nízký poměr mezi obsahem vápníku a fosforu, a proto musí být krmivo doplněno vápníkem, aby se vyvážil obsah minerálů. Oves je však také velmi energetický. Oves byste měli nejdříve mírně namačkat a pak během dvou tří týdnů spotřebovat.



Ječmen
má vyšší energetickou hodnotu než oves, ale menší obsah vlákniny. Podává se mačkaný, ve formě vloček (tepelně upravený) nebo rozemletý na malé částečky (šrot). Celý ječmen byste neměli podávat, protože v tomto stavu je pro koně velmi špatně stravitelný. Měli byste ječmen namočit do horké vody, dokud zrno nerozpukne, nezměkne a nenabobtná.
Kukuřice má vysoký obsah škrobu, ale nízký obsah bílkovin a vlákniny. Většinou se podává ve formě vloček nebo drobných částic. Může být velmi výživná a krmí se jen v malých dávkách.
Otruby, vedlejší produkt při zpracování pšenice, obsahuje velké množství vlákniny a často se podává koním, kteří drží dietu s nízkým obsahem bílkovin nebo nepracují.



Lněné semínko
je bohaté na tuky a často se podává ke zlepšení kvality srsti. Jestliže ho nejprve neuvaříme, je jedovaté (obsahuje kyselinu kyanovodíkovou). Přidává se v podobě rosolu do běžného krmiva nebo otrubové kaše.



Cukrová řepa je dobře stravitelný zdroj energie a vlákniny. Má vhodný poměr mezi vápníkem a fosforem a používá se ke zlepšení nerovnováhy těchto prvků v obilninách. Dřeň cukrové řepy se prodává v kostkách nebo nakrouhaná. Před krmením jí musíte namočit na 12 hodin do vody. Pokud dřeň namočíte nedostatečně, v koňském žaludku nabobtná s možnými fatálními důsledku.



Melasa je vedlejší produkt při výrobě cukru. Je tmavá a lepkavá a velmi chutná. Do krmení se přidává pro zvýšení energetické hodnoty, zlepšení kvality krmiva nebo k nalákání špatného jedlíka.

SLOŽENÁ KRMIVA
Koncentráty, které se dodávají po kostkách nebo hrubé směsi, jsou známy jako složené krmiva. Připravují se z celé řady součástí a představují vědecky podloženou vyváženou stravu. Jsou dodávány zvláště pro hříbata, březí klisny a závodní koně. Zvláště se hodí pro začátečníky, protože kvalitní složená krmiva usnadňují z velké části starosti s krmením.
Granule jsou drobné tabletky sušeného krmiva. Poskytují dostatek minerálů a vitamínů, které často v obilninách a píci chybějí.



Hrubá směs obsahuje obilniny a granule se směsí vitamínů a minerálů. Obilniny jsou předvařené, což je činí stravitelnějšími.
KRMIVOVÉ DOPLŇKY
Vitamíny a minerály jsou nezbytné pro růst a zdravý vývoj koně. Některé z nich zajišťují kvalitní pastva a sluneční světlo, jiné si tělo samo vytváří.
Líz, zavěšený na stěně stáje, poskytuje některé vitamíny a minerály, které v koňské potravě scházejí.


NEKLIKEJ

21. dubna 2008 v 20:26 | neim |  NEKLIKEJ
Tak k tomuhle článku mi musíš rychle napsat něco do komentářů,nebo budeš mít neštěstí
Rychle si to zkopči na svůj blog a pokračuj dál jinak tě čeká veliké neštěstí.
Pozor není to sranda a pod mně napiš svůj odkaz a napište do komentářů!!!

porod

20. dubna 2008 v 19:16 Porod
Jen narychlo úvodem, že délka březosti klisen je různá, většina dokumentací si oblíbila magické číslo 333 dní, ne vždy tomu tak ale je. V zásadě je to 11 klasických a 12 lunárních měsíců.=)
A nyní už k porodu. Pokud se klisna s blížící se dobou porodu ocitá v přírodních podmínkách, často se straní ostatních koní a hledá skrytě a bezpečné místo, kde by nebyla nikým rušena. Je to způsobeno hlavně tím, že kůň je od přírody tzv. kořist, vystavená na pospas predátorům, charakteristickými znaky jsou např.oči po stranách hlavy. S oddělováním se od stáda v době porodu to ale není vždy stejné. Pokud klisna rodí poprvé, často zůstává s ostatními koňmi.
Několik týdnů před porodem můžeme pozorovat zvětšování mléčných žláz a poté několik dní před porodem i menší produkci drobných kapek mléka podobné vosku.
Blížící se porod můžeme na klisně většinou snadno zpozorovat. Zhruba 2 hod. před porodem začne být neklidná, vše je jí ?vidět na očích?. Vlastní porod má 3 fáze. Je to prasknutí plodových obalů, porod-vyloučení hříběte a poslední fáze, kdy do hříběte přechází krev z placenty.
První fáze může trvat pár minut, ale také několik hodin. Začíná děložními kontrakcemi, pomocí nichž se upravuje poloha plodu. Tady právě můžeme zpozorovat neklid klisny, nevolnost, klisna si hned lehá, hned vstává, potí se, hrabe, frká, ohlíží se ke slabinám? Nejlépe to můžeme zpozorovat, když budeme sledovat břišní stěnu-kousek před slabinami je to nejlépe vidět. Právě to jsou ty děložní kontrakce =). Jak jsem již zmiňovala, končí tato fáze prasknutím plodových obalů a tím začíná fáze druhá.
Během 10 až 20 minut (ale hodně se to liší) přivede klisna na svět roztomilé mokré hříbě. Nejčastější porodní poloha klisen je vleže na boku. Klasicky se objevují nejprve přední nohy, poté hlava a nakonec vyklouzne zbytek těla. Pokud je plod špatně umístěn, způsobí to většinou menší či větší obtíže, během nichž je nejlepší zavolat veterináře. Když je hříbě celé venku, zpravidla je ještě ve zbytcích plodových obalů. A tím nám začíná třetí závěrečná fáze porodu.
Placenta se od hříběte odloučí zhruba hodinu po porodu. Většinou samovolně, jindy s pomocí matky. Nemusíme spěchat na oddělení pupeční šňůry kvůli přijímání placentární krve několik minut po porodu. Pupeční šňůra je přetržena při prvních hříběcích pokusech postavit se na vratké nožky nebo při vstávání matky.
Velice zvláštní je schopnost klisen oddalovat porod. Často je to proto, že kolem klisny se neustále motá spousta lidí a nadšenců, kteří chtějí vidět porod hříběte. Ty klisna rozhodně neuvítá, protože má raději klid a to je také jeden z důvodů, proč naprostá většina porodů probíhá v nočních hodinách. Samozřejmě jsou výjimky-asi 2% porodů jsou asistované porody s přítomností veterináře.
Ještě poslední věc, kterou bych chtěla zmínit, je, že hříbata patří do mláďat prekociálních, tedy do těch, která jsou schopna téměř ihned po porodu samostatně udržovat životní funkce. Jen pro zmínku-druhý typ jsou mláďata altriciální, která se rodí s různou měrou nevyvinutými smysly, orgány a pohybovým aparátem, např. štěňata, koťata, lidé...

Jedovaté rostliny

20. dubna 2008 v 19:10 | nweim |  Jedovaté rostliny
Existuje celá řada rostlin, keřů a stromů, které jsou pro koně a ponye jedovaté.
Některé z nich, jako PRYSKYŘNÍK, které jsou jedovaté jen čerstvé a ve velkém množství, nejsou nijak chutné. Na druhé straně koně s velkou chutí spořádají TIS, jehož všechny části jsou smrtelně jedovaté. Už malé množství, kolem 0,5kg, může koně zahubit. Všechny výběhy bychom proto měli pečlivě zkontrolovat, než do nich koně vypustíme, a i pak pravidelně prohlížet, neboť semínka jedovaté rostliny sem můžou zabloudit z vedlejšího pozemku.

Jednou z nejnebezpečnějších rostlin je STARČEK PŘÍMĚTNÍK, který je vysoký a snadno rozeznatelný podle žluté barvy svých květů. Starček obsahuje alkaloidy, které zasahují játra, a jejich účinek se kumuluje: malé dávky konzumované po delší dobu jsou stejně nebezpečné jako velké množství pozřené v krátkém časovém úseku. Na otravu starčekem neexistuje žádná specifická léčba a jeho účinky jsou většinou srtelné.
Starček může být vyhuben postřikem - nejlépe od konce dubna do začátku května, kdy se vyvíjejí výhonky a vznikají mladé rostliny. Nebo ho můžeme také vykopat, ale to je pracnější. Ze země musíme odstranit všechny kořeny a rostlinu spálit. Pokusy s odřezáváním rostliny v květu, aby se zamezilo jejímu vysemenění, pravděpodobně problém nevyřeší, neboť rostliny většinou následující rok vyrostou ještě silnější.
Jestliže je výběh zamořen touto rostlinou skutečně silně, nejlepším řešením je půdu zorat a znovu osít. Čím lepší je hospodaření s travním porostem, tím méně je pravděpodobné, že se nám objeví starček. Čím jsou drny trávy hustší, tím má starček méně šancí sem proniknout.

straček přímětník

NÁPRSTNÍK, který je stejně jako starček chutnější, jestliže je usušený v seně, než když je čerstvý, je pro koněc rovněž srtelný. Již množství 100 g může způsobit smrt. Symptomy otravy náprstníkem zahrnují křeče a dýchací obtíže. Kůň zemře během několika hodin.

náprstník červený

BOLEHLAV má stejně katastrofický účinek, přestože v tomto případě je smrtelná dávka vyšší (asi 2,5 - 5 kg).

bolehlav

Všichni zástupci čeledi RULÍKOVITÝCH jsou jedovatí, stejně jako OMĚJ.

oměj

Keře a stromy, jimž by se koně měli vyhnout za každou cenu zahrnují RODODENDRONY (malé množství způsobí smrt díky zástavě dýchání), OLEANDR, ŠTĚDŘENEC (především semena), ZIMOSRÁZ, PTAČÍ ZOB a VAVŘÍN. Všechny části tisu, čerstvého nebo sušeného, jsou již v malých dávkách smrtelné a protijed není znám. OCÚN obsahuje jed, který se ukládá v organismu, a v době, kdy se příznaky projeví, již není pomoci. Jed obsažený v HASIVCE má rovněž kumulační efekt, který způsobuje pomalý růst, ztrátu koordinace a celkovou ztrátu kondice. Měli bychom si také dávat pozor, jestliže se ve výběhu nebo jeho okolí objevují duby. Úroda ŽALUDŮ je každý rok jiná. Jestliže je kůň pozře ve větším množství, mohou být škodlivé. Měli bychom je shrabat a odstranit.

ptačí zob

vidíte sami

20. dubna 2008 v 19:00 | neim |  Znaky koně
Znaky u koní ZNAKY NA HLAVĚ Malá bílá skvrnka na čele je KVÍTEK nebo VLOČKA. Trochu větší než vločka je HVĚZDA. Na horním horním pysku se může objevit SLINKA, anebo TLAMKA kosodélníkového tvaru. Někdy je spojena s nosním pruhem. Bílé pysky jsou MLÉČNÁ HUBA, skvrnité pysky ŽABÍ HUBA. Tento znak se často vyskytuje o Fjordských koní a Belgických chladnokrevníků. Bílý pás od čela k nosu se nazývá NOSNÍ PRUH. ÚZKÁ LYSINA je přechod mezi nosním pruhem a širokou lysinou. Bílá barva zasahující čelo a odtud za oči a ke koutkům tlamy je LUCERNA neboli také ŠIROKÁ LYSINA. ZNAKY NA NOHÁCH Na nohách bývá KORUNKA nebo HERMELÍN - bílé lemování okraje kopyta s černými skvrnami. Bílému zbarvení po nebo těsně nad spěnkový kloub říkáme PONOŽKA. PODKOLENKA sahá po zápěstí (přední noha) nebo po hlezení kloub (zadní noha). Př. (znaky na hlavě)

podle mě je to zajímavé

20. dubna 2008 v 18:55 | naim nežeknu |  Guinessova kniha rekordů
NEJMENŠÍ KŮŇ ZAPSANÝ V GUINESSOVĚ KNIZE REKORDŮ
Nejmenší kůň na světě zapsaný v Guinessově knize rekordů (oficiálně uznaný v roce 2001) se jmenuje Black Beauty. Tato miniaturní kobylka se narodila se 6. června 1996 a již od narození byla výjimečně maličká. Dokonce příliš maličká na to, aby mohla být ošetřována vlastní matkou. Už při narození se zdálo být jasné, že bude nejmenším žijícím koněm a možná i nejmenším, který kdy na světě žil...

... Po narození byla menší než 12 palců (= cca 30,5 cm), vážila méně než 10 liber (= cca 4,5 kg). Black Beauty byla tak maličká, že by se vešla do kapsy od kabátu. Tato mini kobylka je výjimečně přátelská, ráda se prochází po domě svých majitelů a sleduje westerny v televizi. Ráda se také nechá drbat zatímco si spokojeně leží v klíně své majitelky. Pro oficiální uznání za nejmenšího koně na světě musela podstoupit veterinární vyšetření a několik měření výšky nezávislými svědky, kteří měli potvrdit, že má opravdu právo být zapsána do Guinessovy knihy. Black Beauty je právě pět let a v současnosti dosahuje kohoutkové výšky 18,5 palců (= 47 cm). Zcela bezkonkurenčně je tedy stále nejmenším koněm planety. Majitelkou Black Beauty je Američanka Janet Burleson, která se zabývá chovem polských Arabů a výcvikem slepeckých miniaturních koní.

NEJVĚTŠÍ KŮŇ
Obecně je známo, že shirští koně patří mezi nevětší na světě, a shirem byl i ten nejvyšší zdokumentovaný kůň. Tímto titulem se dle Guinessovy knihy rekordů honosí valach Samson, který byl později z zřejmých důvodů přejmenován na Mamuta. Narodil se v roce 1846 v Anglii, jako čtyřletý měřil bezmála 220 cm (přesně 219,7cm) a vážil 1524 kg.
V současnosti drží rekord nejvyššího žijícího koně belgický chladnokrevník, sedmiletý valach jménem Priefert's Radar. Je vysoký 202 cm a váží 1088 kg. Jeho životní náplň spočívá v prezentaci na výstavách, kde funguje jako účinná reklama pro svého majitele - firmu vyrábějící vybavení pro farmy a ranče. Co se týče jeho diety, každý den prý spořádá 8 kg jádra, 20 kg sena a vypije 75 litrů vody.
NEJSTARŠÍ
Traduje se, že nejdéle žijícím koněm byl Old Billy a že šlo o křížence clevlandského hnědáka. Měl se narodit roku 1760 ve Woolstonu v Anglii a zemřít v roce 1822, kdy mu bylo 62 let. Jako nejstarší poník je uváděn Teddy E. Bear, který se dožil 55 let. Nepotvrzený rekord by ale údajně měl náležet jistému velšskému ponymu přímo z Walesu, který by oba zmiňované strčil do kapsy výkonem 66 let, jenže pro to dnes už není žádný důkaz.
NEJVÝŠ A NEJDÁL
Také ve skoku do výšky je nejzajímavější neoficiální rekord, který nebyl uznán proto, že ho nebylo dosaženo na veřejné akci. A přitom mu bylo přítomno 25 lidí a fotograf! Ve 20. letech minulého století se Fredu Wettachovi ml. dostal do ruky irský valach King's Own, kterého měl vycvičit pro pólo. Jemu ale přišel vhodný více ke skákání. Brzo zjistil, že tento ryzák s lucernou přeskočí prakticky vše, na co je naveden. A protože Fredyho vášní byl skok vysoký a King's Own byl opravduvýjimečný skokan, nakonec se vše povedlo a překonali spolu (dle svědectví ještě s rezervou) závratnou výšku 252,7 cm.
Oficiálně je však držitelem rekordu kůň Huaso z Chile. Původně se jmenoval Faithful a šlo o plnokrevníka, který přešel z dostihové dráhy rovnou do výcvikového střediska chilské kavalerie. Zde bylo několik koní zároveň připravováno na pokoření světového rekordu ve skoku do výšky, a nakonec to zvládl právě on. Kapitán Alberto Larraguibel Morales a Huaso přeskočili 5.2.1949 na třetí pokus v chilském Vina del Mar 247 cm.
Nejdelší skok do dálky (nad vodou) byl zaznamenán 25.3.1975 v Johannesburgu v Jižní Africe díky koni Something a jezdci Andre Ferreirovi, když zdolali 839,1 cm.
NEJVYŠÍM KONĚM NA SVĚTĚ...
... byl černý valach Goliath, který měřil 6 stop 19 pěstí 5 palců (= cca 3, 89 m). Goliath neměl lehký život. Kvůli své výšce byl využíván k práci již od jednoho roku stáří, což zanechalo velké následky a ve stáří trpěl arthritidou a revmatem kloubů. V roce 1981 nalezl přízeň mimořádného charakteru, Haryho Ransona, který po mnoho let působil jako hlava "Horseman at Young's in Wandsworth". Harry našel Goliatha, když mu byly čtyři roky, ve velmi špatné kondici, avšak stále v jeho očích viděl jiskru jedinečného koně. Harry zariskoval a uvedl Goliatha mezi světové známý tým černých Shirských koní. Risk vyšel a Goliath oslňoval davy všude, kde se objevil. Vynikal výjimečným charakterem a úžasnou pamětí. V posledních letech Goliath pobýval v Northcote Heavy Horse Sanctuary (útočiště pro chladnokrevné koně) nedaleko Spilsby v Lincolnshiru, kde pečují o koně s velkými problémy. Goliath měl obrovské množství "adoptivních rodin" v Británii, Francii a Španělsku, které bojovaly za zlepšení jeho bídného zdravotního stavu. Goliath nepatřil mezi všechny ty překrásné a ušlechtilé koně, kteří vítězí na prestižních soutěžích a splňují požadavky současného trendu. Byl velmi praktický, mírumilovný, pracovitý, ryzího charakteru. Opravdu jeden z milionu. Zemřel 20. června 2001.
Nejvíce závodníků v dostihu bylo k vidění ve Velké Británii na závodišti v Aintree 22 března 1929. V liverpoolské Velké Národní tehdy soupeřilo 66 koní!


Trenérem s největším počtem vítězství v jednom roce se stal Jack Van Berg. V roce 1976 získal celkově 496 vítězných dostihů! Jack Charles Van Berg se narodil 7. června 1936 v USA.
Žokejem, který se zapsal do Guinessovy knihy rekordů největším počtem vítězství kariéry v dostizích je Laffit Pincay Jr.. Tento Američan zvítězil celkově v 9311 závodech od 16. května 1964 až do současnosti!
Nejbohatší dostihovou kariéru žokeje co se vydělaných peněz týče zažil Američan Christopher McCarron. Chris McCarron se narodil roku 1955 v Massachusetts. Profesionálně začal závodit v roce 1974 a svůj první dostih vyhrál hned po 16 dnech na dráze žokeje. V první sezóně zvítězil v neuvěřitelných 546 dostizích. McCarron žije v kalifornském Beverly Hills se svou ženou a třemi dětmi. Je spoluzakladatelem fondu pro pomoc invalidním žokejům. McCarron během své kariéry nasbíral množství ocenění včetně ceny Elipse udělované Plnokrevnou dostihovou asociací a členství v Národním Muzeu dostihové síně slávy. Zvítězil dvakrát v Kentucky derby, třikrát v klasickém Breeders cupu velkém množství dalších významných dostihů. Vydal dokonce vlastní známky.
Nejnižší olympijské skóre v parkúrovém skákání, jaké může jezdec obdržet, je bezchybné, tedy čisté konto. O tento výkon na OH a následné zařazení do Guinessovy knihy rekordů se postaral František Ventura s Eliotem (Československo) v roce 1928, Alwin Shockemöhle na Warwick (Německo) 1976 a Ludger Beerbaum s Classic Touch (Německo) 1992.


Nejdelší malba na světě odhalena 14. ledna 2002 v Kanadském Torontu měří 2011,68 m. Byla vytvořena umělcem Dannym Fongem a nazvána "Tisíc koní". Ne nadarmo. Autor totiž na plátně vyobrazuje 1500 koní v různých ročních obdobích, počasí a krajinách.

Optické klamy

20. dubna 2008 v 11:02 | nežeknu ale víím |  Zábava
ŽÁBA NEBO KŮŇ ??? Tvář nebo 2 koně??? Kolik vidíš koní? Ještě ve větším... A ještě jeden.......taky zajímavý.....

Kalendář jmen koní

20. dubna 2008 v 10:59 | nežeknu |  Zábava
Leden 1 Nový rok 2 Jurášek 3 Kety 4 Sandra 5 Ramir 6 Úpa 7 Deny 8 Beaty 9 Filipi 10 Algebra 11 Ciga 12 Danar 13 Pretoria 14 Nagar 15 Litea 16 Prett 17 Meggy 18 Invest 19 Hurikán 20 Grapon 21 Jiskra 22 Kornet 23 Sokolík 24 Taarlo 25 Unkaz 26 Redakta 27 Vilík 28 Zorita 29 Topas 30 Elen 31 Cavalet Únor 1 Apač 2 Elsa 3 Dahia 4 Cigar 5 Bady 6 Fatima 7 Amor 8 Dona 9 Metál 10 Lavla 11 Ornelo 12 Portos 13 Norma 14 Hron 15 Joly 16 Kendy 17 Itala 18 Gotyk 19 Varga 20 Rival 21 Šejla 22 Vega 23 Tarok 24 Bony 25 Etna 26 Dante 27 Fargo 28 Lumír Březen 1 Eskalace 2 Bolero 3 Dar 4 Korneta 5 Gero 6 Chvíle 7 Nabass 8 Melisa 9 Libreto 10 Pirát 11 Ratina 12 Železník 13 Sančo 14 Rozárka 15 Valuta 16 Briket 17 Fista 18 Artus 19 Elis 20 Dunka 21 Kris 22 Granada 23 Jaseň 24 Čest 25 Fela 26 Borgis 27 Petty 28 Magnet 29 Orland 30 Poly 31 Nero Duben 1 Libanon 2 Nardy 3 Čápor 4 Essat 5 Belisa 6 Troja 7 Wint 8 Rokoš 9 Séna 10 Gaston 11 Javor 12 Karina 13 Tersina 14 Šošon 15 Vesna 16 Tornado 17 Rusty 18 Heidi 19 Ikar 20 Gera 21 Kadet 22 Heros 23 Kessy 24 Rozita 25 Sultán 26 Garson 27 Wimpi 28 Jasněnka 29 Vendy 30 Tobrok Květen 1 Svátek práce 2 Vapeta 3 Hasan 4 Grifel 5 Kirke 6 India 7 Sirah 8 Státní svátek - Den osvobození od fašismu (1945) 9 Taros 10 Rexos 11 Kenty 12 Garbie 13 Korok 14 Armia 15 Forty 16 Dany 17 Columbie 18 Aldor 19 Fáma 20 Brigita 21 Fanfán 22 Dolar 23 Bento 24 Gera 25 Libero 26 Mighty 27 Ascona 28 Lery 29 Peruán 30 Noblesa 31 Mighty Červen 1 Sagita 2 Royal 3 Sahib 4 Vaneta 5 Lomax 6 Mandát 7 Paris 8 Marcus 9 Librita 10 Kašmír 11 Grand 12 Komtesa 13 Andora 14 Frank 15 Dynamit 16 Atlanta 17 Drago 18 Kordon 19 Gradace 20 Sagar 21 Vertikála 22 Silver 23 Lorieta 24 Sheraton 25 Alegro 26 Librentina 27 Amurath 28 Dakota 29 Ankera 30 Dahoman Červenec 1 Eliot 2 Darka 3 Aktiv 4 Byrlad 5 Státní svátek - Cyril a Metoděj 6 Státní svátek - upálení Jana Husa (1415) 7 Karsit 8 Glorion 9 Luneta 10 Corrado 11 Dolly 12 Filipa 13 Amindas 14 Ekipa 15 Floreta 16 Barchat 17 Dále 18 Sára 19 Vatava 20 Arlot 21 Carlon 22 Fantazie 23 Diva 24 Eser 25 Citin 26 Arlingto 27 Siera 28 Vapeta 29 Tanganika 30 Kairo 31 Lancelot Srpen 1 Gobé 2 Kid 3 Sargoni 4 Wanda 5 Manon 6 Picard 7 Kartis 8 Lysi 9 Garnison 10 Venezia 11 Samba 12 Kant 13 Shani 14 Forman 15 Adrian 16 Dag 17 Geogi 18 Tarka 19 Sendy 20 Via 21 Fráze 22 Arazi 23 Crazzy 24 Esex 25 Kran 26 Gazlan 27 Prim 28 Kadet 29 Scarlet 30 Harison 31 Kentaur Září 1 Lorena 2 Accor 3 Dája 4 Elán 5 Barnet 6 Fábio 7 Sinda 8 Lozán 9 Nora 10 Mandy 11 Šaman 12 Sheron 13 Monty 14 Pegas 15 Nelson 16 Lotka 17 Grey 18 Swing 19 Tibera 20 Dias 21 Arnika 22 Fidži 23 Dart 24 Blesk 25 Leandra 26 Mája 27 Dubar 28 Estela/ Státní svátek - Den české státnosti - Václav 29 Aron 30 Sam Říjen 1 Palmíra 2 Quena 3 Litea 4 Alan 5 Goldie 6 Jasmín 7 Korynt 8 Lion 9 Madona 10 Placido 11 Gven 12 Borneo 13 Carla 14 Anita 15 Endy 16 Flóra 17 Ari 18 Sid 19 Vivien 20 Triáda 21 Šmuky 22 Venuše 23 Izabo 24 Kendal 25 Gidran 26 Hortenzie 27 Lady 28 Státní svátek - Den vzniku ČSR (1918) 29 Nestor 30 Lotus 31 Otelo Listopad 1 Lucky 2 Čita 3 Black 4 Džibara 5 Etapa 6 Falcon 7 Deisy 8 Safír 9 Vadama 10 Tena 11 Savan 12 George 13 Junák 14 Korán 15 Libra 16 Nazir 17 Bobeš/ státní svátek - den boje studentů za svobodu a demokracii 18 Dag 19 Ferda 20 Bára 21 Simson 22 Varison 23 Ket 24 Cita 25 Číra 25 Burbon 26 April 28 Jackie 29 Esmír 30 Deiva Prosinec 1 Billy 2 Dolores 3 Surama 4 Věrná 5 Charlie 6 Dox 7 Sonet 8 Rocky 9 Severa 10 Leandra 11 Drak 12 Kyb 13 Crapom 14 Laguna 15 Detvan 16 Vernal 17 Labyrint 18 Nicanie 19 Century 20 Samiano 21 Penny 22 Garand 23 Cortegena 24 Štědrý den 25 1. svátek vánoční - Boží hod 26 2. svátek vánoční 27 Venevr 28 Orkán 29 Galina 30 Meandr 31 Šibal

Jezdím na koni v Angličtině,Němčině,Francouštině a Španělštině

20. dubna 2008 v 10:57 | neim |  Zábava
"Jezdím na koni" ve více jazycích:
Anglicky: I ride a horse.
Německy: Ich reite.
Francouzsky: Je vais á cheval.
Španělsky: Yo cabalgo.

Vtipy

20. dubna 2008 v 10:55 | nežeknu |  Zábava
Doběhly se závody a jeden z majitelů se postavil vedel hřebce. Najednou slyší, jak k němu kůň promlouvá "Ha, ha vyhrál jsem, vyhrál jsem!!!" Pán zděšeně vykřikne a utíká za trenérem mluvícího koně. "Pa-pa-pa-pane, váš kůň říkal, že byl první!!!" Trenér na to: "Kecá, byl druhej!!!" Jede chlap po poušti a najednou se mu rozbije auto. Vystoupí a koukne se na motor. Najednou běží kolem bílý kůň a říká: "Je to v karburátoru" a odběhne. Chlap se zarazí, ale dál kontroluje motor. Pak ale běží kolem druhý bílý kůň se slovy: "Je to v karburátoru"a odběhne. Chlap už si myslel, že se zbláznil, ale dál hledá závadu v motoru. Nakonec běží kolem třetí bílý kůň a jak se dalo čekat říká: "Je to v karburátoru" a odběhne. Teď už to chlap nevydrží a zkontroluje karburátor a opravdu najde chybu. Opraví ji a jede do blízké oázy a říká kamarádovi: "Mně se rozbilo auto a najednou běží kolem tři bílí koně a pořád říkaj, že je to v karburátoru a měli pravdu." A kamarád mu říká: "To jsi měl ještě štěstí. Tady běhaj ještě černý koně a ty autům vůbec nerozuměj." Potká kůň psa. Pes ho pozdraví a ptá se: "Nevíš prosím Tě kolik je hodin?" "Vím, je půl páté." Děkuji, říká pes. Jde dál a kroutí hlavou: "To je divné, kůň a mluví." Malá zebra se prochází po savaně, potká slepice a ptá se: "Héj kdo jste? A na co jste?" Slepice: "My jsme slepice a snášíme vejce." Zebra: "Hm, tak dík." Později potká hřebce a ptá se: "Hele kdo jsi a na co jsi? Hřebec: Tak si sundej pižamo a uvidíš!" Jeden kazatel se pokoušel prodat svýho koně. Nějaký muž se u něj zastavil, aby si koně prohlédl. Kazatel řekl muži, že místo rčení "krok" má říct "chvalte boha" a místo "hou" má říst "amen". Tak sedl muž na koně a řekl "chvalte boha" a kůň se rozešel. Muž řekl znova "Chvalte boha" a kůň začal klusat.Řekl to ještě několikrát a kůň se rozběhl strašnou rychlostí. Najednou se před nimi objevil útes. Muž zaječel "hou". Kůň nezastavil. Muž křičel všechny možné příkazy, pokusil se koně stáhnout zpátky, ale nic ho nezastavilo. Pak si najednou vzpoměl a zaječel "Amen". Kůň se zastavil těsně na okraji, dříve než spadli dolů. Muži se tak ulevilo, že mu položil ruku na krk a pak řekl "chvalte boha". Víte proč mají blondýnky trochu víc rozumu než koně? Aby při vytírání nevypili kýbl s vodou. Povídá manžel manželce: "Heleď, v neděli nejsem doma, jdu jezdit na koni." "Tak z toho nic nebude! Než si přišel domů, tak volala klisna, že čeká hříbě. Šetří se všude, benzim je čím dál sražší, a tak u městský policie zřídili jezdecký oddíl. Když náčelník za tři měsíce zjistil, že koně jsou kost a kůže zeptal se: "A krmíte je vůbec?" "Ještě ne" Informuje strážmistr Hájek "ale budeme. Byli jsme instruováni, že koně žerou ob rok. Zajíc přijde do hospody a řve: "Kdo by šlohnul koně?! Ať se okamžitě přizná, nebo udělám to co udělal můj strýc před padesáti lety!" Chvíli ticho a potom pomalu zvedá ruku medvěd: "Sorry, máš ho za rohem." Pochvíli se zajíce zvířata bojácně ptají, co uděl jeho strýc. Zajíc jim odpoví: "Šel domů pěšky!!" Sedlák přijímá nového kočího "A rozumíte koním?" "Proč? Něco říkali?" "Františku, kouří tvoje koně?" "Ne!?" "No tak to ti hoří maštal."

Zasmějte se se mnou

20. dubna 2008 v 10:53 | neim |  Zábava
Branky - kovové nebo dřevěné konstrukce zhotovené pro pobavení koní -Cval - chod, jenž kůň používá příležitostně při návratu do stáje - Čištění - dokonalé umění jak přemístit prach z vlastního koně na sebe - Dostih - to, co provádí vaše srdce po nahlédnutí do účtu od veterináře - Dýchavičnost - stav, k němuž dochází u všech zúčastněných při úklidu sena - Hovada - savý hmyz vybavený radarovým systémem; obvykle dosahuje velikosti malého ptáčka - Hřebeček - to, co vaše kobyla porodí pokaždé, když si přejete kobylku - Kohoutek - pravý důvod , proč tak zřídka vidíte jezdit muže bez sedla - Kolika - stav zažívacího systému vzniklý v důsledku požití potravy u stánků na jezdeckých h závodech - Krmivo - finančně náročná substance zpracovávaná manufakturně na velké množství hnoje -Lonžování - tréninková metoda, hojně využívaná koňmi. Majitelé jsou při ní nuceni otáčet se v malých kroužcích, až úplně zblbnou a odpadnou, takže kůň se může konečně vrátit k pastvě - Mouchy - záminka, které kůň využívá k tomu, aby vás mohl nakopnout , aby si mohl vyhodit nebo se o vás opřít, přičemž nesmí být potrestán - Mustang - něco, za co by váš drahý manžel velice rád vyměnil vašeho milovaného koně, hlavně aby byl červený a měl v pořádku brzdy - Nabídkový katalog - ilustrovaná brožovaná příručka nabízející široký sortiment zboží, z něhož valná většina již není na skladě - Otlaky od podbřišníku - bolestivý otok a zhmožděnina, která vzniká v místech, kde mohutná stříbrná spona opasku přesahuje na břiše okraj kalhot - Podkovy - drahé půlkulaté kovové předměty, které koně velice rádi ztrácejí - Pinto - strakatý (obvykle zeleno-bílý) barevný typ, v nějž se promění váš čerstvě umytý šiml poté, co jste jej nechaly deset minut o samotě - Pony - skutečná velikost hřebce, jehož mražené semeno jste si nechali poslat, ačkoli byl inzerován jako 170 cm vysoký - Rašple - abrasivní dlouhý kus kovu, určený ke strhnutí kůže z vlastních prstů - Roček - věk, v němž kůň zapomene kompletně všechno, co jste jej do té doby naučili - Mladí koně - obecně používaný termín pro všechny koně, kteří jsou dost staří na to, aby vás pokousali a pokopali, ale nejsou ještě dost staří na to, aby vás zašlapali do země - Seno - zelený pichlavý materiál, který se zachytává mezi vrstvami ošacení, především pak na choulostivých místech - Skoková příprava - charakteristický pohyb, který kůň provádí v okamžiku, kdy dostal injekci - Spavá nemoc - stav, jenž u majitele klisny nastává v okamžiku,kdy se u klisny objevují první stahy a začíná rodit. Způsobuje ji řada probděných nocí a projevuje se podrážděností, zarudlýma očima a vzhledem zombie. Může trvat i několik týdnů - Sedlo - velmi nákladné kožené zařízení, které jezdci dodává falešný pocit sebedůvěry - Sedlovna - místnost, kam se ukládají všechny pomůcky nezbytné pro práci s koněm a pro ježdění, přičemž žádnou z nich nelze objevit dříve než za 30 minut - Vodítko - dlouhý předmět uzpůsobený k získání popálených dlaní. Občas je koně využívají k tomu, aby se majitelé trošku proletěli - Všestrannost - schopnost majitele vyházet hnůj, opravit ohradu a najít zaběhnutého koně; to vše v jednom odpoledni - Vyběrák na kopyta - užitečný kovový zahnutý nástroj, s nímž lze pohodlně odstranit psí hovínka z podrážky - Zauzlení střev - vnitřní stav většiny jezdců před startem - Zelenáč - popis barvy obličeje majitele koně, který právě obdržel účet od renomovaného trenéra - Zchromnutí - stav většiny jezdců po několika prvních lekcích v sedle; u svátečních jezdců může jít o chronický stav - Zoo - typická atmosféra panující ve většině stájí.

Najdi 10 a 8 rozdílů

20. dubna 2008 v 10:52 | neim |  Zábava
V tomto najdi 10 rozdílů! A v tomto 8!